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R 1200 GS

BMW R 1200 GS重型全功能車

2004年BMW正式發表R 1200 GS至今,三年之銷售量突破75,000輛,又於2018年3月由全歐洲發行量最大的摩托車雜誌《德國摩托車雜誌(MORORRAD Zeitschrift)》讀者票選為「年度超級摩托車」,對於那些視「柏油平路的盡頭,才是樂趣開始」的冒險玩家來說,R 1200 GS正是能夠滿足挑戰自我、一償宿願的終極戰駒。

改版的R 1200 GS在長途巡弋、操控靈活度以及亮眼的越野表現上都有很大的提升,BMW驕傲地將全新Enduro ESA(電子可調式避震筒)裝配在全新R 1200 GS上,除了可調整後懸吊系統之外,前懸吊系統現在亦可藉由同一個按鍵開關作調校,共計有15種模式可供騎士選擇:在一般道路的情況下共分為三種模式-單人、單人負載行李以及雙人,每種模式又有三種子模式可供選擇-運動、標準和舒適,而全新Enduro ESA之傲人之處在於越野路段下,騎士亦有2X3種模式可以選擇:在中度越野(Medium reserves)的模式下,前懸吊系統大約可提升50%,讓騎士不論在慢速或快速的越野路段騎乘下都能獲得最佳的避震效能;在高度越野(Maximum reserves)模式下,前後懸吊系統皆可提升100%,即使是極為崎嶇不平off-road騎乘亦可感受到最大的平穩與舒適,上述兩種中度和高度越野模式皆有三種軟硬度可以再作選擇。

全新R 1200 GS在外型上更具越野性格,奈米不鏽鋼油箱外殼以及車頭全新設計的LED方向燈與尾燈都獨具現代感,強化式分離把手護弓以及可調整為一般道路或off-road站立騎乘姿勢的鋁製手把都更符合人體工學,增厚且平穩的850mm超低坐墊更符合東方騎士的身形,讓騎乘舒適度大為提升。新款GS的水平對臥雙缸可榨出125匹德制馬力,全新變速箱和終傳比的改變都提升了引擎高轉速下的騎乘樂趣。在任何檔位之下,引擎的動力表現不只更好,也更協調。

除了標準配備之外,BMW原廠更提供多元化的配件,如:強化燈、大型腳踏板、大型與小型油箱置物包、引擎保護板以及跑車化排氣管,亦讓R 1200 GS在外觀與性能能更上一層樓,滿足不同騎士的需求。

R 1200 GS將BMW Motorrad「騎乘樂趣,創新極限」的宗旨發揮得淋漓盡致,提供最上乘的駕控樂趣給喜愛親近大自然與挑戰自我毅力的愛好者。

  • 引擎

    氣/水冷水平對臥雙缸、DOHC、單平衡軸
  • 排氣量

    1170 c.c.
  • 缸徑 / 衝程

    101 mm / 73 mm
  • 最大馬力

    125 hp (92 kw) / 7,750 rpm
  • 最大扭力

    125Nm / 6500rpm
  • 總重

    244 公斤
  • 油箱容量

    20 公升
  • 車長

    2,207 mm
  • 座椅高度

    850 mm / 870 mm

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